大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本要建汽车联盟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本要建汽车联盟的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本NTT创建6G联盟，微软加入，共同研发6G，你这么看？
2. 美防长拉日本加入护航联盟，不料被当面拒绝；美国波斯湾护航编队还能不能成型了？
3. 日本公明党为什么甘愿跟自民党联盟？

日本NTT创建6G联盟，微软加入，共同研发6G，你这么看？

我们都知道，现在5G普及已经板上钉钉，5G的服务商供应商都在加快自己的布局，积极的面对5G时代的到来。

而在5G之后，便是6G，对于6G的消息就是华为已经开展了6G技术的研发，还表示，当时的5G和6G是同时进行开发的，现在也已经有了初步的方向。

而最近，外媒报道称日本NTT已经和微软等多个公司共同组建了6G联盟，包括全球的65家企业在内，共同商讨6G的未来格局。

NTT是日本最受欢迎的运营商，正在研发低能耗光学半导体。能耗仅为现在半导体的百分之一，可以让智能机充电后续航达到数周，大大增强手机等移动设备的续航能力。而现在NTT所组建的创新光学和无线联盟，正是为了以后共同开发6G技术。

联盟将会对光子学和分布式计算着重研究，包括光子设备，网络设备，新的体系建设，推动光子与电子的融合技术。通过缩短等待时间和扩大传输容量，来显著降低功耗和实现即时的访问与响应。分布式计算则是利用 AI 和动态分布式工作负载，将会极大提升网络计算能力。

其中的数字孪生计算便是如此，可重现现实世界中的人类和事物，并在不受网络空间限制的情况下进行交互，人类行为的研发和社会建模，大规模仿真和下一代真实UI / UX 设备技术。

目前5G的爆发正式点燃了国内对高新技术的需求，从消费端到供应端都需要5G的加持来升级行业。国内的供应商以华为为首，中兴、小米、OV，运营商以中国移动为主，正在紧密的布局5G。尽管现在的5G布局还不够完善，在很多的二三线城市都还没有普及开来，但是依旧有很多的消费者选择了更换5G设备，以应对未来的5G的到来。

而在6G中，毫无疑问是华为领先，虽然华为并没有向外界透露很多的关于6G的信息，但是我们依旧可以猜到，华为在布局5G的时候就已经注意到了6G，并且提前准备了6G的研发思路。可以说，华为在6G上依旧很有发言权。

话说回来，日本现在的6G联盟也是对于6G的探索，结合全球的尖端企业，共同绘出一个6G时代的蓝图，为以后的发展提供指导。企业在技术上面进行融合，共同促进6G的未来发展之路。

美防长拉日本加入护航联盟，不料被当面拒绝；美国波斯湾护航编队还能不能成型了？

美国拉日本加入护航联盟被拒绝，日本都能拒绝老牛认为美国主导的波斯湾联盟护航编队很难成型。为什么？

美国新防长借故访问日本之际，特邀日本参加波斯湾国际联盟护航编队，遭日本当面拒绝，为什么日本要拒绝？肯定是日本认为参加护航编队没有利益可寻，不想趟这浑水。日本作为原油进口大国，如果参加护航编队必与伊朗形成对立，会使国际油路波斯湾进入危险状态。这对日本的原油进口是大大不利的；也会损害日本与伊朗这个原油出口大国的关系，日本参加美国主导护航编队就是害人害己，很多美国同盟都会有这样的担忧。

所以到至今支持加入美国护航编队的只有英国，英国之所以参加美国的护航编队，是因为符合英国现在利益，英国即将脱欧，需要与伊朗的矛盾来引导国内民众的目光，英国脱欧成功后就靠不了欧盟了，那么只能向美国靠拢。所以英国参加美国的护航编队是有利可图的，英国需要美国这张牌，再个英国的原油大部分是可以自给自足的，所以英国不怕原油断供带来的利益损失。

日本都不愿意参加美国联盟护航编队，欧盟其他国家更加不愿意，自美国退出伊核协议以来，欧盟一直持反对态度就可以看出欧盟是不可能参加美国的护航编队的，因为欧盟不会允许波斯湾这条国际油路进入战争对立状态，损害欧盟的利益，更不允许美伊战争制造难民危机。最后老牛认为美国的波斯湾联盟护航编队很难成型，因为不符合美国盟友们的利益。

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美国在波斯湾搞所谓的护航其实就是变相的组成多国联军。

美伊局势一直持续紧张，美国历来在外作战都是拉上一群小弟，而美国在波斯湾地区则是孤军奋战，美国一直在世界兜售波斯湾护航编队的想法。

目前已知的是英国和以色列宣布加入波斯湾护航编队，日本则明确提出拒绝。

英国新首相上位以后，更是加速脱离欧盟，欧盟德国和法国以明确拒绝参加护航，英国还是希望与美国维持“特殊关系”。这也反映了英国国力和军事实力整体衰落的表现，英国军事和经济都离不开美国。

以色列方面虽然表明了加入护航编队，但并没有明确表示派遣军舰去波斯湾，以色列对“护航编队”的参与将仅限于情报方面的提供与共享。

日本可以说是美国亲手扶持起来的亲信，双方也是彼此利用关系，日本现在也是羽翼渐丰，在很多方面根本不听美国的指示，相反的是如果利益足够大，安倍晋三会毫无犹豫的匍匐在美国脚下。

美国三大铁盟友分别代表美国在各个地区的打手，铁盟友都无法组成有效的护航编队，美国其他的走狗更是墙头草，都不会太积极的响应美国，更多的是口头上的支持。

美国所谓的“护航编队”关系重要，能影响世界战略格局的剧变，在没有新的地缘政治改变发生，“护航编队”难成大器。

（图片来源于网络，由难明我心创作）

日本对主子开始说“不”

一是，对我没有好处我不干

日本和伊朗是友好国家，日本所需的石油资源绝大部分来自伊朗。这次美防长东京之行，想拉拢日本加入波斯湾护航联盟没有成功，是日本看清了利害关系。就像澳大利亚拒绝美国在本土布署中导一样，不符合自身利益的事干不的。

二是，再想占我便宜我不干

最近，韩日互掐，韩国抓住历史问题不放，日本抓住钱袋子不放。此时，日本所想的就是挣脱历史的羁绊，让日本成为一个正常国家。

日本开已经对美国说“不”，随着日本一步步地突破《和平宪法》，日本不光对主子说“不”，对韩国说“不，”可能对全世界也要说“不”了。

当今世界形势有朝巨大风险发展的趋势，由于美国的政策调整，打破了原来以美为首的欧美日韩等经济集团较紧密关系的政治经济体系，内部已出现明显的裂痕，在旧架构还未完全打破及新架构未成形之时，就是雾里看花之景，所以，日本一时还不能轻举妄动，不确定或模糊答复就是为避免犯错，到时难以收拾，这种答复我认为还是比较好的策略，是比较好的回应，从另一点也反应了美国新的政策已伤害日美关系，日本有意与美拉开了一段距离关系，充分证明美国在世界的领导力正在快速下降。

日本公明党为什么甘愿跟自民党联盟？

日本是君主立宪制国家，为议会内阁政体。政党想要实现执政只有两条通道，一个是赢得众议院（议会下议院）多数席位，另外一个就是在未获得多数的情况下，通过政党联合的方式，加入执政联盟从而成为执政党。公明党本身属于小党派，在2017年的众议院选举中拿到了29个议席（总共465席）。所以其想要进入内阁成为执政党只能选择与自民党联合。目前在安倍内阁当中，国土交通相石井启一为公民党成员。

（日本国会）

公民党之所以与自民党联合主要原因在于公民党本身的政治立场走中间派的“佛系路线”，是一个带有鲜明宗教色彩的政党，倡导和平，主张民主，建立小而高效的政府，支持地方自治和分权等。所以政治主张与自民党分歧较少，这为双方的合作奠定了基础。自民党本身在执政过程中，为了平衡本党的右翼色彩，防止自身政策过于右倾化，所以需要公民党这样的政治盟友来吸引中间派选民的支持。

（安倍给公明党站台）

公明党成立于1964年，原来是一个宗教法人叫做创价学会，在1970年实现政教分离。在日本政坛算是一个资历比较老的政党了，但是在上世纪90年代以前一直都是在野党。在1993众议院选举中拿到了51个议席，通过与其他6个在野的政党组成“7党一派”力压自民党实现组阁，这也终结了自民党38年连续执政的历史。说起来当年公民党还是通过踩着自民党的脑袋才第一次尝到执政的甜头的。在1999年公民党宣布与自民党合作，加入了执政联盟，从此之后双方一直都是政治盟友。在2009年由于与民进党未能赢得众议院多数，还经历了一次下野。在2012年大选后又与自民党重新夺取政权。

（公明党全国大会）

虽然总有一些声音认为两党之间存在很大的分歧随时可能解体。然而直到今天公民党与自民党之间的关系依旧比较稳固。公民党与自民党之间主要在安保和修宪问题上存在分歧，公民党并不主张日本应过分发展军备，其在修宪问题上一直持谨慎态度。其在巩固执政联盟和维护本党政治纲领方面举棋不定，内部意见不一。不过好在一点，日本本身的修宪门槛很高，执政联盟外部的压力促进了内部团结，分歧也一直没有被扩大化。在21日的参议院选举中，自民党拿下124名改选议席中的57席，而公民党拿下其中的14席，加上双方未改选的70名，执政联盟的参议院议席总数达到了141成功超过半数（总共248）。不过联合主张修宪的日本维新会，并未超过参议院三分之二多数。

（公明党党代表山口那津南与安倍）

感谢邀请。

这个问题就是要日本问题专家桥本来回答。这个问题要从25年前说起，因为日本执政党丑闻，日本自民党内部发生了分裂，以小泽一郎，羽田孜为首的自民党分裂派独立建立日本新的政党，要联合当时的日本在野党一起，推翻自民党的长期政权。当时日本在野党中势力最大的就是社会党与公明党。在1993年的选中，在野党联盟通过了对自民党的不信任投票，取得了组阁权利，一致推选日本新党党首细川护熙出任日本首相，其中重要的力量就是公明党。

日本公明党是在日本最大的新兴宗教创价协会上成立的政党，从某种意义上政教合一，据说日本创价协会信徒超过1000万，在日本各地都有分支。这就是说每次选举时，一般的选民可以弃权不选举，而创价会员逢选必到，这就成为一股不可忽视的力量，也是党是在野党与自民党都争取的力量。

一开始公明党就是在野党的一部分，并且还同意与其他小的在野党一起成立一个大的政党新进党，对抗自民党，但是当时参议院的公明党成员并没有加入，希望继续独立开展活动，这样就与其他在野党发生矛盾，这时，自民党加紧对公明党的压力，派出大量的宣传车到公明党的创始人家周围喧嚣，还准备在日本议会提出有关防止新兴宗教的法案，同时又暗暗地与公明党谈判，许诺只要脱离在野党联盟，就可以成为执政党，还会分给公明党肥缺，国土交通省大臣的职务。

当时自民党与社会党的联合组阁遇到问题，在宪法第九条等问题上矛盾不断，最终在选举时失败后，在野党新进党解散，又重新恢复成数个小党，而公明党利用社会党离开时，突然与自民党联手，不仅可以保住自己的宗教地位，未来还有重要的阁僚位置，并且可以保持与扩大自己的影响力，而自民党利用公明党的选举优势，在7年前打败了民主党，夺回了政权，公明党知道本来自身的实力不强，但成为执政党以后，公明党在议会内的议席增加，就算被人批评与自民党一起破坏了日本的民主制度，但，公明党还是愿意让民众知道，自己再执政党内可以成为关键的少数派，牵制自民党的迅速向右转的举动。未来，公明党还会继续与自民党合作，成为执政党内的关键少数派。

到此，以上就是小编对于日本要建汽车联盟的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本要建汽车联盟的3点解答对大家有用。